Érdekességek, pletykák, történetek, statisztikák a Forma-1 világából
2006. október 1-jén rendezték a harmadik Kínai Nagydíjat. Olaszországi kapitulációját követően a Renault sorsa jobbra fordulását várta, míg Michael Schumacher és a Ferrari tudta, egy újabb győzelem esetén nagyon közel kerülhetnek a világbajnoki címhez. A futam előtt a Red Bull Racing bejelentette, meneszti Christian Klient, helyére pedig a csapat addigi tesztpilótája, Robert Doornbos lép elő, míg... Bővebben →
A motorsport veszélyes. De vajon meddig tart a tökösség, és honnantól válik a dolog fölösleges kockázatvállalássá? Cikkünkben erre a kérdésre keressük a választ.
Magánvélemény az április első hétvégéjén útjára indult Extreme E sorozatot illetően...
A Kanadai Nagydíj után úgy tűnt, kezd eldőlni a bajnokság, miután a McLaren képtelen volt felvenni a kesztyűt a Ferrarival és annak remekül muzsikáló párosával szemben. Michael Schumacher 22 pontos előny birtokában nyitotta meg a szezon második felét, amely viszont minden addiginál komolyabb összecsapásokat hozott. >> 20/1. rész << A McLaren visszavág Kanada után kisebb... Bővebben →
Hosszabb kihagyás után ismét jelentkezik Retro sorozatunk, ezúttal a 2000-es szezon történetét idézzük föl!
Az 1973-as Kanadai Nagydíjon amellett, hogy a Forma-1 történetében először vetettek be biztonsági autót, egy nagyon furcsa időmérési bakinak is szemtanúi lehettünk, amely majdnem a Frank Williams Racing első Forma 1-es futamgyőzelmét eredményezte.
Néhány vitaindító gondolat arról, hogy mi is a baj a közösségi médiában jelentkező „hirtelen jól odakommentelek” mentalitással.
A Honda 2021-es kilépéséről szubjektíven, és néhány lehetséges jövőkép felvázolása.
Legendás autóversenyzők életrajza lenyűgöző fényképek társaságában - 27. rész, Mika Häkkinen
Legendás autóversenyzők életrajza lenyűgöző fényképek társaságában - 26. rész, Denny Hulme
Website Powered by WordPress.com. , Anders Noren fejlesztésében.
F1-Zóna 