Dávid Sándor “Lapaj” neve összefonódik a magyar Forma-1 közvetítésekkel. Írásait sokan olvassák szerte az országban. Vele készítettünk interjút, még 2013 nyarán.
Először is szeretnénk gratulálni mindahhoz, amit pályája során elért. Kérdésünk, hogy mikor döntötte el, hogy az autósportban, azon belül is a Forma 1-ben szeretne tevékenykedni? Melyik volt első televíziós munkája?
Dávid Sándor: Még Népsportos koromban, 1963-ban, Radnai János, az MTV sportosztályának a vezetője felkért, hogy üljek be Vitray Tamás mellé vívó szakértőnek közvetíteni. Még ugyanebben az évben, a húsvét utáni napokban mondtam élőben kommentárt, az éppen befejeződött ifjúsági vívó világbajnokságról. Bóbis Idikó volt a téma… (Ugyanis kardvívó élsportolóból lettem újságíró 1959-ben.)
Már a Népsportnál is írtam a Forma-1-ről, sőt, 1974-75-ben már voltam is versenyen az Österreichringen. Ekkor már hat éve írtam a lapnál az autósportot is, lévén, hogy az eredeti szakmám erőgépgyártó technikus. A 6. számú Kossuth Lajos Gépipari Technikumban végeztem 1955-ben, és rögtön a Csepel Motorkerékpárgyárban kezdtem dolgozni. Így, amikor 1976. január 1-jén átkerültem a Magyar Televízióba, és oda februárban megérkezett Ecclestone ingyenes közvetítési ajánlata az osztrák versenyre, javasolhattam, hogy közvetítsük, mert ismertem a körülményeket. A saját autómmal mentünk ki Knézy Jenővel, és közvetítettük a versenyt, 1976 augusztusában. Ettől az évtől mintegy tizenöt éven át volt a TV-ben egy havonta megjelenő műsorom, az Autó Motor Sport, az egyetlen ilyen jellegű műsor az országban.
Nagyon sok éven keresztül közvetített Forma 1-et. Ismer(t) esetleg személyesen versenyzőket?
Dávid Sándor: Igen. De természetesen inkább a régiek közül, miután több mint 15 éve nyugdíjban vagyok. Niki Laudát, Ayrton Sennát, Alain Prostot, Nigel Mansellt és a korabeli többieket elég jól ismertem személyesen is, mert általában együtt laktunk valamelyik szállodában. Villa D’Este, satöbbi. Gerhard Bergert talán a legjobban, Fisichellát, gyakorlatilag mindenkit. Akkor még közel lehetett kerülni a versenyzőkhöz, ma már nem. De, mint hosszú évekig (2011-ig), a Hungaroring sajtófőnöke, természetesen Schumacher és társai is ott sétafikáltak körülöttem, de azt nem számítom ismeretségnek, mint mondjuk Alessandro Nanninival, akinek a mestere a barátom volt.
Ön számos korszakát látta a Forma 1-nek, melyik a kedvenc időszaka és miért?
Dávid Sándor: A hetvenes, nyolcvanas évek. Akkor ember közelibbek és érdekesebbek voltak a versenyek. De minden időben voltak jó versenyek, és nagyszerű versenyzők. Az a helyzet, hogy számomra nem voltak rossz korszakok.
Ahogyan számos szép időszakot, úgy sok kevésbé szépet is megélt a Forma-1. Melyik volt a legnagyobb botrány a sportágon belül, amit Ön valaha látott?
Dávid Sándor: Amikor a monzai baleset miatt, amelynek következtében Peterson meghalt, a nagyok (Lauda, John Watson, Hunt stb.) az újonc Patresét akarták bemártani és bíróság elé citálni, aki a baleset pillanatában már ott sem volt, miközben ők voltak a ludasak!
De én még ma sem tudok olyan gyilkos hangulatba kerülni, mint a mai interneten névtelenül átkozódó nézők, és nem is értem őket. A versenyzéshez ész is kell, (Rossi éppen tegnap jelentette ki, a győzelme után, hogy : „Mi ésszel vezetünk!”), és ha valakinek több van, vagy jobban tudja használni, az még nem gazember, nem gyilkos, csak okosabb a többinél. És ha szabálytalan, akkor majd megbüntetik, vagy eltiltják. Chapman Wing Car-ját betiltották, de megvárták, amíg Andretti világbajnokságot nyert vele. A „finesz” ér a legtöbbet az egészben. Aki nem élvezi, vagy nem tudja élvezni, az gyalogoljon, vagy fusson, de kizárólag egyedül.
A legszebb fej-fej melletti küzdelem, amit valaha látott?
Dávid Sándor: Senna és Prost között, amiből az a nagy balhé lett, amelyért Sennát majdnem eltiltották. De sok volt ilyen. Például amikor a Schumi direktben nekiment Villeneuvének az se volt kutya. Vagy amikor Niki Lauda Jerezben a nyolcadik helyről feljött a másodikra (és már nyomták a plakátot a győztesnek vélt Prostról), és fél ponttal megnyerte a világbajnokságot.
Ön szerint ki min múlik a siker a Forma 1-ben?
Dávid Sándor: Elsősorban a versenyzőn, mert ő van jéghegy csúcsán. Alatta rögtön a technika. A legrosszabb esetben is legalább 51:49 százalék a versenyző, az EMBER javára. Arról nem is szólva, hogy egy csapatban minimum 70 ember dolgozik egyetlen versenyző alá, a technikát pedig két-háromszázan hozzák össze.
A mai napig figyelemmel követi a Forma 1-et? Milyen véleménye alakult ki a jelenlegi gumihelyzetről?
Dávid Sándor: Miután minden évben (már 16 éve) írok legalább egy könyvet a Forma-1-ről, nem tudom nem figyelni. A Pirelli meg olyan gumit csinál, amilyet az FIA (Ecclestone) kér tőle. Azt csak a gyengébbek képzelik, hogy egy olyan márkás gyártó, mint a Pirelli, amely olyan abroncsokat képes gyártani, amelyek akár kétszázezer kilométert is futnak a közutakon, nem tudna olyan gumikat adni, amelyek tutira végigbírják a versenyek 300 kilométerét. A gumipóker ma már hozzátartozik a műsorhoz, a nézők érdeklődésének a fenntartásához.
Ön szerint kik lehetnek a jövő nagy reménységei?
Dávid Sándor: Mindig sok tehetséges gyerek van, de előre megmondani, hogy kiből mi lesz, az nagyon nehéz. Mert nem elég a tehetség, a szorgalom, a szenvedély, – ehhez a sporthoz elsősorban pénz kell. Sok pénz. Mint például Pereznek és Grosjeannak van. Előttük szabad a pálya.
Van kedvenc versenypályája?
Dávid Sándor: Monza, Spa, Österreichring (a régi).
Ön szerint ki a Forma-1 jelenlegi legkomplettebb versenyzője?
Dávid Sándor: Fernando Alonso.
Ön szerint ki lesz idén a Forma-1 világbajnoka?
Dávid Sándor: Vettel vagy Alonso.
Mit tanácsolna egy pályakezdő autóversenyzőnek? Merre induljon el, hogy sikeres pilóta válhasson belőle?
Dávid Sándor: Gokartozzon, utána GP2.
Végezetül egy-két nehéz kérdés: melyik volt a legjobb Forma 1-es futam, amit valaha látott?
Dávid Sándor: Sok nagyszerű versenyt láttam, de amelyik mindig előttem van, az 1975-ben az Österreichringen Bruno Brambilla győzelme, az eső miatt féltávnál leintett Osztrák Nagydíjon.
Ön szerint ki a valaha volt legjobb Forma 1-es versenyző?
Dávid Sándor: Nekem Niki Lauda volt, és marad mindörökre. Kenterben nyer mindenki mással szemben.
F1-Zóna 
Hozzászólás